机非护栏（全称机非隔离护栏）是城市道路中专门用于物理分隔机动车道与非机动车道的核心交通设施，旨在规范交通秩序、保障各行其道、减少交通事故。
一、核心功能
安全隔离：防止机动车闯入非机动车道，或非机动车 / 行人随意进入机动车道，有效降低 “开门杀”、抢道、横穿等事故风险。
疏导交通：明确路权，减少机非混行、加塞变道，提升道路通行效率。
警示引导：鲜明色彩与轮廓（常配反光膜），昼夜警示驾驶员注意非机动车与行人。
规范行为：阻止非机动车在路口 “大弯小转”，防止机动车违规占用非机动车道停车。
二、常见类型与样式
1.京式护栏（U 型圆管）
城市主干道最常用。由圆管弯曲成连续 U 型，结构简洁、抗冲击性好、美观通透。
2.直杆式（市政标准款）
竖杆 + 上下横杆 + 立柱，结构简单、成本低、安装维护方便。高度常见0.8–1.2m。
3.低矮双管机非栏（0.6m 高）
适用于道路较窄、流量较小路段，不遮挡视线。
三、材质与工艺
1.主流为Q235 钢材，经热镀锌 + 静电喷塑双层防腐，户外寿命8–15 年。
2.锌钢：强度高、防锈好、性价比最高。
3.不锈钢：美观耐用、耐腐蚀强，多用于景观道路。
4.PVC：质轻、便宜、安装简易，但强度较低、寿命较短。
四、关键规格（参考）
1.高度：市区主干道 0.8–1.0m；快速路 / 车流密集段 1.0–1.2m；支路 0.6–0.8m。
2.立柱间距：2.5–3m / 段。
3.竖杆间距：15–30cm，防止儿童 / 非机动车穿越。
4.颜色：常见蓝白、灰白、黄黑，配反光条提升夜间可视性。
五、设置要点
1.适用于双向四车道及以上、机非混行严重、事故多发路段。
2.路口、公交站、人行横道处预留开口（约1.2–1.5m）。
3.同一路段样式统一，保证连续性与辨识度。
六、与中央护栏、人行道护栏的区别
1.机非护栏：分隔 机动车 ↔ 非机动车。
2.中央护栏：分隔 对向机动车流。
3.人行道护栏：分隔 非机动车 / 机动车 ↔ 行人。
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